Швейцарская часовая мануфактура «Zenith» объявила о старте продаж новых эксклюзивных часов специальной серии «Zenith El Primero Range Rover», выпущенных в честь долгосрочного партнёрства с британской автомобилестроительной компанией «Land Rover»¹. Премьерный показ новых часов «Zenith El Primero Range Rover Special Edition», созданных в результате первого опыта сотрудничества специалистов двух известных и влиятельных брендов, состоялся на торжественном вечере в Париже 29 сентября 2016 года, накануне открытия международной автомобильной выставки «Paris Motor Show 2016» с участием новых моделей автомобилей компании «Land Rover». Уникальные часы «Zenith El Primero Range Rover Special Edition», представленные двумя моделями в алюминиевых корпусах и отличающиеся цветом отделки каучуковых ремешков, уже успели стать предметом общей гордости Zenith и Land Rover, истории которых пересеклись почти полвека назад.

Так сложилось, что вторая половина и конец 1960-х годов обозначили важную веху на пути к мировой славе и грандиозному коммерческому успеху в судьбах двух компаний из весьма отдалённых, но технологически передовых отраслей промышленного производства. Для мануфактуры «Zenith» такой вехой стал 1969 год. 10 января 1969 года в Женеве, на специально созванной пресс-конференции компания «Zenith» представила миру результат своей многолетней и кропотливой работы – прототип первого (и до сих пор единственного серийно выпускаемого) сверхточного интегрированного автоматического калибра «El Primero 3019 PHC». Осенью 1970 года начались продажи часов, оснащённых новым калибром.

Примерно в это же время, а именно: с середины 1960-х годов, инженеры компании «Rover Company Limited»², которой к тому времени принадлежало около 30% мирового парка автомобилей, предназначенных для покорения бездорожья, стали трудиться над воплощением прообраза вездеходного автомобиля, совмещавшего в себе повышенную проходимость и комфорт. Автором идеи такого автомобиля стал Чарльз Спенсер Кинг (Charles Spencer King)³, занимавший в ту пору в компании «Rover» должность инженера по новым проектам, а название новому автомобилю – «Range Rover» придумал дизайнер Тони Пул (Tony Poole).

Первый опытный прототип «Range Rover» был изготовлен в 1967 году, после чего начался полный цикл испытаний нового автомобиля с последующими непрерывными работами по его улучшению и устранению выявленных недостатков. В 1969 году, по окончании испытаний, было собрано двадцать восемь предсерийных образцов, из которых несколько экземпляров были отданы на окончательную доработку, а остальные были использованы в рекламных автопробегах по Алжиру и Марокко (через Сахару) в октябре-декабре того же года, а также по маршруту Франция – Швейцария в мае 1970 года. В мае 1970 года была произведена ещё одна партия Range Rover, на этот раз в окончательном варианте и различной расцветки в количестве двадцати машин. В течение мая и первой половины июня новинка была представлена журналистам, а 17 июня 1970 года началась конвейерная сборка нового внедорожника «Range Rover», ставшего впоследствии культовым образцом и легендой британского автомобилестроения⁴.

Все вышеописанные события, происходившие параллельно в разных уголках Европы, стали, однако, только прологом к будущей длительной и случайной «встрече» двух успешных брендов. Эта встреча произошла во время Британской армейской экспедиции на двух автомобилях «Range Rover» под руководством майора Джона Блэшфорда-Снелла (John Blashford-Snell)⁵ по маршруту: Анкоридж (Аляски, США) – Ушуайа (Огненная Земля, Аргентина). На всем протяжении этого сложнейшего трансконтинентального путешествия⁶, стартовавшего в декабре 1971 года и продолжавшегося в течение семи месяцев, на руке Джона Блэшфорда-Снелла, управлявшего одним из автомобилей, постоянно находился хронограф «Zenith El Primero». Одним из итогов экспедиции отважных первопроходцев, преодолевших 18000 миль (29000 км) суровых испытаний, стало то, что и автомобили «Range Rover» и хронограф «Zenith El Primero» продемонстрировали свою безупречную работоспособность в неблагоприятных условиях.

Через сорок с лишним лет со дня окончания легендарной трансконтинентальной экспедиции, состоялась вторая, но уже не случайная встреча двух брендов – истинных индустриальных аристократов с ореолом первопроходцев и славы мирового масштаба. Свой начавшийся долгосрочный союз Zenith и Range Rover скрепили совместно реализованным проектом – хронографом «Zenith El Primero Range Rover Special Edition», который стал подлинным отражением основных и узнаваемых черт автомобильного и часового шедевров.

На презентации Zenith El Primero Range Rover Special Edition Альдо Магада (Aldo Magada), президент и генеральный директор компании «Zenith» заметил, что оба бренда действительно многое объединяет. Являясь пионерами в своих отраслях, они создают уникальные и инновационные продукты с аутентичным дизайном и техническими характеристиками, подтверждающими основополагающие принципы производственной деятельности Zenith и Range Rover – простоту, надёжность и изобретательность. Благодаря этим принципам продукция брендов постоянно становится образцом для подражания и никогда не теряет своей актуальности. Новый совместный проект «Zenith El Primero Range Rover Special Edition» также воплощает собой эти принципы, поэтому его облик, детали и материалы изготовления отражают уникальный образ автомобилей «Range Rover» разных поколений. В свою очередь, Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну компании «Land Rover» прокомментировал авторский замысел совместного проекта. С его точки зрения, часы «Zenith El Primero» обладают не имеющим аналогов стилем, который был полностью воссоздан в новых часах «Zenith El Primero Range Rover Special Edition». Поэтому, с одной стороны, новинка впитала в себя все основные черты культового дизайна Zenith El Primero, а с другой – переняла у Range Rover ряд важных и узнаваемых особенностей, подчёркивающих его утончённость, аристократизм и надёжность.

Круглый корпус новых часов «Zenith El Primero Range Rover Special Edition», диаметром 42 мм и толщиной 12,75 мм, изготовлен из алюминиевого сплава (одного из основных материалов, используемых в производстве машин «Range Rover»)⁷ с чёрным матовым покрытием из оксидной керамики⁸. На боковой стороне корпуса в направлении «3 часа» установлена рифлёная завинчивающаяся заводная головка с символом марки «Zenith» в виде пятиконечной звезды на торце. Слева и справа от заводной головки расположены круглые кнопки управления функциями хронографа. Заводная головка и кнопки хронографа также обработаны матово-чёрным покрытием из оксидной керамики. Лицевую сторону корпуса защищает выпуклое сапфировое стекло с двусторонним антибликовым покрытием. Тыльную сторону корпуса закрывает привинченная четырьмя болтами задняя крышка с широким прозрачным окном из сапфирового стекла.

Металлическая часть задней крышки, с покрытием аналогичным покрытию корпуса, имеет гравированные идентифицирующие надписи: «El Primero Range Rover – Special Edition». Конструкция корпуса обладает водонепроницаемостью на глубине до 100 м при давлении до 10 атм.

В новых часах «Zenith El Primero Range Rover Special Edition» установлен мануфактурный автоматический механизм «El Primero 400B», диаметром (калибром) 30,00 мм – 13 ¼``` (линий) и толщиной (высотой) 6,60 мм, с интегрированным колонным колесом⁹. Механизм состоит из 326 деталей и собран на 31 камне. Частота колебания баланса механизма составляет 36000 полуколебаний в час (5 Гц) и гарантирует измерение времени с точностью до 1/10 доли секунды. Запас хода механизма рассчитан на 50 часов. Скелетонированный ротор имеет сатинированную отделку, украшен логотипом марки «Zenith» в форме пятиконечной звезды и гравированным логотипом британской автомобилестроительной компании «Land Rover», а также выгравированными надписями: «Zenith El Primero» и «Swiss made». Механизм обеспечивает функции часов, минут, секунд (посредством малой стрелки) даты, а также функции секундного, минутного и часового счётчиков хронографа.

На тёмно-сером матовом циферблате с вертикальным сатинированием находятся:

• центральные стрелки часов и минут;
• центральная стрелка 60-секундного счётчика хронографа;
• накладные условные часовые индексы;
• 30-минутный счётчик хронографа – напротив отметки «3 часа»;
• 12-часовой счётчик хронографа – напротив отметки «6 часов»;
• окошко даты – на отметке «6 часов»;
• малая секундная стрелка – перед отметкой «9 часов»;
• тахиметрическая шкала, расположенная на периферии циферблата.

Центральные стрелки часов и минут, и накладные условные часовые индексы выполнены в одном стиле – со скошенными гранями, родиевым напылением и люминесцентным покрытием «Superluminova C1» белого цвета. Симметрия малой секундной стрелки и 30-минутного счётчика хронографа подчёркнута чёрной шкалой каждой опции. Верхняя часть циферблата украшена пятиконечной звездой Zenith и надписями: «Zenith – Range Rover».

Часы «Zenith El Primero Range Rover Special Edition» снабжены чёрными каучуковыми ремешками с декоративным покрытием из перфорированной телячьей кожи, напоминающим отделку салона и руля автомобиля. Покрытие может иметь синий цвет (т.н. оттенок «Range Rover Navy») или цвет слоновой кости. Ремешки оборудованы тройной раскладывающейся титановой застёжкой с отделкой DLC-покрытием¹⁰ чёрного цвета. Также к часам прилагается специальная тёмно-серая лакированная коробка из древесины, сорта которой используются при отделке салонов автомобилей «Range Rover».

Модели часов «Zenith El Primero Range Rover Special Edition»

1. Zenith El Primero Range Rover Special Edition 24.2040.400/27.R797 Корпус из алюминиевого сплава с чёрным матовым покрытием из оксидной керамики. Матовый тёмно-серый циферблат с вертикальным сатинированием, центральными стрелками часов и минут и накладными условными часовыми индексами со скошенными гранями, родиевым напылением и люминесцентным покрытием белого цвета. Центральный 60-секундный, 30-минутный и 12-часовой счётчики хронографа; малая секундная стрелка и окошко даты. Чёрный каучуковый ремешок с декоративным покрытием из перфорированной телячьей кожи цвета слоновой кости и с тройной раскладывающейся титановой застёжкой с чёрным DLC-покрытием.

2. Zenith El Primero Range Rover Special Edition 24.2040.400/27.R796 Корпус из алюминиевого сплава с чёрным матовым покрытием из оксидной керамики. Матовый тёмно-серый циферблат с вертикальным сатинированием, центральными стрелками часов и минут и накладными условными часовыми индексами со скошенными гранями, родиевым напылением и люминесцентным покрытием белого цвета. Центральный 60-секундный, 30-минутный и 12-часовой счётчики хронографа; малая секундная стрелка и окошко даты. Чёрный каучуковый ремешок с декоративным покрытием из перфорированной телячьей кожи синего цвета и с тройной раскладывающейся титановой застёжкой с чёрным DLC-покрытием.

***

Мануфактура «Zenith» была основана в 1865 году в Ле-Локле часовым мастером Жоржем Фавром-Жако. На протяжении всей своей истории компания «Zenith» была пионером в деле разработки и изготовления точных и надёжных часов, оснащённых сложными калибрами. Благодаря тому, что внутрипроизводственная кооперация Zenith включает в себя представителей всех часовых профессий, мануфактура обладает исчерпывающими возможностями для самостоятельной разработки новых моделей и механизмов. Поэтому, к настоящему времени компания освоила производство всех часовых усложнений, создала более 600 вариантов калибров, является обладательницей 300 патентов и более двух тысяч трёхсот наград за свои достижения в области точного измерения времени. С тех пор, как в 1969 году мануфактура представила миру свой интегрированный автоматический хронограф « El Primero» с увеличенной частотой 36000 полуколебаний в час, она по-прежнему остаётся единственным в мире производителем, способным серийно выпускать самые точные калибры. Сегодня часы марки «Zenith», оснащённые собственными мануфактурными механизмами, полностью разрабатываются и собираются в Ле-Локле, на том же самом месте, где некогда была основана мануфактура «Zenith».

_______________________________________

1. Land Rover – британская автомобилестроительная компания и одноимённая марка автомобилей повышенной проходимости класса «премиум». До 1976 года – подразделение по производству полноприводных автомобилей компании «Rover Company Limited», с 1976 года – отдельная операционная компания «Land Rover Limited» в составе Rover Group. С 2008 года Land Rover принадлежит индийской компании «Tata Motors» и входит (вместе с брендом «Range Rover») в состав её дочерней компании «Jaguar Land Rover Group».
2. Rover Company Limited – одна из ведущих британских автомобилестроительных компаний, была основана в 1887 году и начала свою деятельность с выпуска велосипедов, которые производила до 1925 года. К производству автомобилей одноимённой марки «Rover» приступила в 1889 году. Во время Первой мировой войны компания выпускала военную технику и перешла на конвейерную сборку автомобилей. К началу 1930-х годов считалась лучшей британской компанией по производству быстрых и элегантных автомобилей. Расцвет Rover начался после Второй мировой войны благодаря правительственной помощи и налоговым льготам. В конце 1940-х годов компания «Rover» стала признанным лидером европейского автопрома. С конца 1960-х и до первой половины 2000-х годов компания пережила несколько этапов слияний и поглощений вплоть до своего банкротства в 2005 году, что, однако, не мешало ей выпускать качественные автомобили. В настоящее время Rover, как автомобильная марка, вместе с маркой «Land Rover», принадлежит индийской компании «Tata Motors».
3. Чарльз Спенсер Кинг (Charles Spencer King) 1925-2010 – выдающийся представитель британской инженерной индустрии. Свой трудовой путь начал в 1942 году на одном из предприятий компании «Rolls-Royce». В конце Второй мировой был приглашён на работу на должность инженера-разработчика в компанию «Rover Company Limited». Эту компанию в ту пору возглавляли братья Спенсер и Морис Уилкс (Spencer and Maurice Wilks), которым Чарльз приходился племянником. На новом месте Чарльз Спенсер Кинг стал работать в Land Rover – подразделении полноприводных автомобилей компании «Rover», а в 1959 году он был назначен ведущим инженером-разработчиком и куратором новых проектов. Чарльз Спенсер Кинг являлся автором множества изобретений, инновационных решений и передовых разработок. Он проработал в компании «Rover» до выхода на пенсию в 1986 году. В 1990 году в его честь была выпущена ограниченная серия автомобилей «Range Rover CSK» (Charles Spencer King) в количестве двухсот моделей.
4. Первый внедорожник «Range Rover» оказался настолько успешным в коммерческом отношении, что его производство продолжалось до 1996 года, несмотря на то, что к тому времени уже в течение нескольких лет выпускались автомобили «Range Rover» второго поколения. Общее же количество сошедших с конвейера внедорожников «Range Rover» первого поколения составило 317 615 единиц.
5. Джон Блэшфорд-Снелл (John Blashford-Snell) р. 1936 – знаменитый британский путешественник, исследователь, эколог, писатель, организатор и участник нескольких географических и исследовательских сообществ, офицер Королевских инженерных войск (последнее звание – полковник), руководитель более сотни экспедиций в различных уголках мира, обладатель множества наград и почётных званий, посланник часовой марки «Zenith».
6. Сложнейшее трансконтинентальное путешествие было организовано специалистами PR-службы Rover Company Limited и армейскими офицерами Великобритании, которые предложили использовать автомобили «Range Rover» в экспедиции от Аляски до южной оконечности Аргентины. Самым трудным испытанием в этой экспедиции стало преодоление т.н. Дарьенского пробела (Darién Gap) – пространства непроходимых болот между Панамой и Колумбией. Переправа через Дарьенский пробел продолжалась 99 дней (скорость продвижения не превышала три мили в день) и за это время, так или иначе, пострадал каждый из участников экспедиции (травмы, кишечные расстройства, укусы змей и насекомых). При этом некоторых участников экспедиции пришлось на время снимать с маршрута, чтобы оказать медицинскую помощь. Кроме того, во время этой тяжелейшей переправы один из автомобилей полностью ушёл под воду, но его вытащили, просушили двигатель и поставили в строй.
7. Алюминий всегда занимал и занимает особое место в производственном процессе компании «Land Rover». Так, например Range Rover L405, выпущенный в 2012 году стал первым в мире внедорожником с лёгким цельным каркасом кузова из алюминия, а новейший Land Rover Discovery на 85% состоит из алюминия.
8. Оксидная керамика – вид защитного керамического покрытия с множеством упрочняющих характеристик, созданного из оксида алюминия (Al2O3) методом микродугового оксидирования (специальная технология обработки поверхности различных металлов в специальном электролите под воздействием электрического тока). Другое название этого покрытия – керамизированный алюминий. Благодаря уникальному сочетанию свойств – высокой механической прочности, твёрдости (в несколько раз твёрже стали марки «316L»), износостойкости, огнеупорности и химической инертности – керамическое покрытие на основе оксида алюминия широко применяется в современной промышленности, включая часовое производство.
9. Колонное колесо – устройство, позволяющее осуществлять запуск, остановку и сброс показаний хронографа.
10. DLC – Dimond Like Coating или Diamond Like Carbon – алмазоподобное покрытие, представляющее собой вид инновационного износостойкого упрочняющего напыления, созданного из материала на основе углерода, которое, по некоторым своим свойствам, напоминает алмаз. DLC- покрытие стало широко использоваться в различных производствах с 2008 года. Его применяли в тех случаях, когда требовалось увеличить прочность и срок службы деталей, инструментов и изделий, а также существенно снизить трение в движущихся частях механизмов. Не так давно технология DLC была взята на вооружение некоторыми компаниями часовой индустрии в качестве защиты корпуса часов от истирания. Корпус часов с DLC-покрытием имеет чёрный цвет и обладает повышенной износостойкостью, экологической чистотой, биологической совместимостью и устойчивостью к различным видам коррозии.